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又到了賞楓季節.........2009年秋天京都賞楓的美景仍歷歷在目,但是遊記始終差一些沒有完成,也應該盡快結束了...........在京都的最後一天,我們從京都車站搭山陰本線的電車到JR馬堀駅,再往回步行15分鐘到トロッコ龜岡駅,搭乘嵯峨野觀光小火車.........嵯峨野觀光鐵道原本是已經停駛的山陰本線舊道,因為沿保津川而行,風景優美,從199年開始由觀光小火車行駛トロッコ嵯峨駅至トロッコ龜岡駅之間長7.3公里的觀光路線,詳細的資料請參考官網,

為了充分利用僅剩的半天時間遊嵐山,我們搭乘9:35從トロッコ龜岡駅出發的最早班次..........下圖是觀光小火車車尾與トロッコ龜岡駅的吉祥物貍貓,

觀光小火車在春櫻秋楓的旺季是非常熱門的,最好提早訂位...........我們第一天在機場的JR綠色窗口就已經買票劃位了...........還有,我們是指定劃"雙數"的位置,這樣沿途有較多面對峽谷欣賞河景的機會,

從龜岡到保津川峽谷都是濃厚的晨霧,與京都市區晴朗的天氣差很多.............下圖應該是交會而過的JR山陰本線,
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一直到快要駛出嵐山山區,才看到靓麗的紅葉山景,這時才有值回小火車票價的感覺(600日圓).........
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我們提前在終點的前一站トロッコ嵐山駅下車,出站後面對的是小倉池,
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小倉池邊的御髮神社,供奉的是梳髮師傅始祖藤原政之..........
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沿著小倉池邊的小路向北前進,準備造訪賞楓名所"常寂光寺".........

晴朗的天氣,涼爽的氣溫,走在"紅葉隧道"的感覺很舒服.........
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路邊民宅布置的玩偶...........
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常寂光寺到了,來賞楓的遊客雖然不少,但沒有其他名所的洶湧人潮,我們沒有警覺地買票入寺........

入寺之後才發現楓紅十不存一,大多已凋落了...........
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只能欣賞壯觀的楓葉地毯...........
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小番茄也很可愛.........

少數有紅葉的角度...........
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雖然有點失落,楓葉滿地其實另有一種淒涼之美,是這次京都賞楓旅途中比較不一樣的感覺.............
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常寂光寺出口附近的楓紅,完全不像寺內那麼悽慘..........
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回到トロッコ嵐山駅之後,去走車站南邊的竹林小徑...........這片竹林是嵐山必遊之處,如果遊客不多時在其中悠閒散步非常有氣氛,可惜大部分時間都擠滿了觀光客,自行車與人力車,很喧鬧啊..........
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順著竹林小徑走會遇到天龍寺北門.........這裡可以進入天龍寺的庭園參觀,門票是500日圓XD!
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還好天龍寺內楓紅正盛,沒有讓我們失望...........

天龍寺是1339年當時的後醍醐天皇過世之後,室町幕府將軍足利尊氏為告慰天皇在天之靈而興建的,於1345年完工,規模宏大,被列為京都五山(五大禪寺)之首,也在1994年被列入世界文化遺產........
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我們從北門入園,向南漫步,真是滿園楓紅,美不勝收..........天龍寺在建築上,雖然沒有非常特殊,但是迴廊百折與楓紅相互輝映,相得益彰,
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如果向西繞到後山,會發現更大片的楓樹林..........
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水面的落葉與水中的楓紅倒影形成奇妙的光影..........
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再玩玩同一角度但是對焦點深淺不同的遊戲...........



曹源池---由天龍寺開山祖師夢窗國師所設計,是日本最古老的池泉迴游式庭園之一,是我們當天在嵐山看到最美的景色了.........
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曹源池邊的日本遊客.........

曹源池旁雄偉的大方丈室...........
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大方丈室旁邊是參觀庭園的南邊入口........
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天龍寺的正門,面對的是"法堂"..........因為發現參觀方丈室等建築內部只要再加100日圓,我們逛完庭園之後當然又從正門進入室內參觀了,
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天龍寺內最著名的畫---雲龍圖.........
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很有"禪意"的達摩像.........

可以坐在大方丈室的走廊上欣賞曹源池美景.............
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沒穿鞋子在曲折幽深的迴廊內遊逛還滿新奇的...........
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在迴廊內還是不時可欣賞滿園的秋色.........
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離開天龍寺,來到嵐山街頭,見識到旺盛的人氣.........
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嵐山的人力車..........
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嵐山最有名的"渡月橋",長155公尺,據說在9世紀就建橋了.........

雖然有很詩意的名,但造型實在是平凡無奇.........當年第一次造訪嵐山賞櫻時小沈還真是失望呢!!


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不過站在渡月橋上可以遠眺桂川兩岸,是不能錯過的風景.............
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桂川旁的楓紅........
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我們最後走回JR嵐山駅,搭電車回京都車站.........トロッコ嵯峨駅就在嵐山駅旁邊,這裡是嵯峨觀光小火車的起點喔!
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車站前的銀杏葉.........呼!!前年的賞楓遊記終於大致完成了,還有少部份沒po的等以後再與賞櫻遊記一起奉上吧!
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